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El metal de árbol de levas, también conocido como cojinete o buje de árbol de levas, tiene la función principal de soportar y guiar el árbol de levas dentro del motor, permitiendo su rotación suave y precisa. En el motor 2.9 L V6 de la Ford Ranger, el árbol de levas es un componente crítico del sistema de distribución, responsable de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape en sincronía con el movimiento de los pistones. Este cojinete estándar reduce la fricción entre el árbol de levas y la culata, gracias a su material de aluminio y al claro de lubricación (0.067 milímetros o 0.0026 pulgadas en todas las posiciones), que permite el paso de aceite para minimizar el desgaste y disipar el calor generado por la rotación.
Cada buje está diseñado con dimensiones específicas que corresponden a los muñones del árbol de levas, asegurando un ajuste exacto y una alineación correcta. La variación en los anchos de los bujes (20 mm, 18 mm, 18.5 mm y 15.5 mm) responde a las diferentes posiciones a lo largo del árbol de levas, adaptándose a las cargas y al diseño del motor V6. Al ser un componente de tamaño estándar, este metal es ideal para motores que no han sido rectificados, manteniendo las tolerancias originales y asegurando un rendimiento óptimo en aplicaciones de mantenimiento o reemplazo directo en los modelos Ranger de 1986 a 1992.
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